ẅẅẅ เชิญคุยกับลุงณะ:Cmadong ยุคฟื้นฟู2524ถึงยุค(วัย)ทอง ปัจจุบัน ẅẅẅ

[Uncle Na]

- สวัสดีแม่อ้อย โล่งใจที่หายและจะว่ายน้ำได้แล้ว
- ตัวที่น่ารัก น่าชังคือตัวนี้  ทำมุ้งลวดขาดต้องซ่อมด้วยมุ้งเขียว  ตอนนี้เข้าบ้านไม่ได้ ก็หันหน้าเข้ามาในบ้าน หาคนออกไปเล่นด้วย ..
 

[Kaimook]

		อ้างถึง			ข้อความของ Uncle Na เมื่อ 31 สิงหาคม 2553, 19:56:44
	- สวัสดีแม่อ้อย โล่งใจที่หายและจะว่ายน้ำได้แล้ว - ตัวที่น่ารัก น่าชังคือตัวนี้  ทำมุ้งลวดขาดต้องซ่อมด้วยมุ้งเขียว  ตอนนี้เข้าบ้านไม่ได้ ก็หันหน้าเข้ามาในบ้าน หาคนออกไปเล่นด้วย ..

น่ารักจังค่ะ หาเพื่อนให้เขาอีกสักตัวซิคะ....5555ได้แต่บอกลุงณะของน้ำอ้อยก็มีแค่ตัวเดียวจ่ะ...

[Uncle Na]

- สวัสดีแม่อ้อย ตัวเดียวก็ป่วน และหลงกันทั้งบ้านแล้ว
- วันนี้จะพาไปขึ้น Air Port Link ถนนพญาไท  ลุงเก๊า น่าหนุ่ม ลุงตี้ ดร.เอ แม่จุ๋ม เพื่อนๆ  สนใจก็ตามมา

[หนุ่ม2524]

ไปด้วยคน ลุงณะรอด้วย

[Uncle Na]

- แหม น้าหนุ่ม มาพอดี  ขอลุงไปซื้อตั๋วก่อนนะ รอเย็นๆ เลิกงานจะพานั่งไปกลับ + จับเวลา ด้วย 
 

[Kaimook]

 ดีจังค่ะเดินทางสะดวกสบายขึ้นเยอะนะคะอิจฉาคนเมืองกรุงจัง...

[jum2524]

		อ้างถึง			ข้อความของ หนุ่ม2524 เมื่อ 01 กันยายน 2553, 17:17:22
	ไปด้วยคน ลุงณะรอด้วย

มารอแกะรอยลุงณะ...

[Uncle Na]

มาเลย แม่จุ๋ม  น้าหนุ่ม  แม่อ้อย  ...มารู้จัก Airport Link  รายละเอียด
โครงการ AIRPORT RAIL LINK ให้บริการเดินรถไฟฟ้าด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนทางยกระดับเลียบทางรถไฟสายตะวันออกระยะทางประมาณ 28 กิโลเมตร ผ่าน 8 สถานี ได้แก่ สถานีพญาไท สถานีราชปรารภ สถานีมักกะสัน รามคำแหง หัวหมาก บ้านทับช้าง ลาดกระบัง สุวรรณภูมิ

Airport Link มี 2 ชนิด
1. รถแบบ City Line (สีน้ำเงิน) จะจอดรับผู้โดยสารที่สถานีระหว่างทาง ซึ่งมีทั้งหมด 8 สถานี 1 ขบวน มี 3 โบกี้ รถไฟฟ้าจะวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จอดส่งสถานีละ 30 วินาที ใช้เวลาถึงปลายทางไม่เกิน 30 นาที อัตราค่าบริการ เริ่มต้นที่ 30 บาท ตลอดสายไม่เกิน 50 บาท  วันนี้ทดลองจริง 15 บาทตลอดสาย

2. รถไฟฟ้าแบบ Express  (สีแดง) วิ่งจากสถานีมักกะสัน ไปยังสถานีสุวรรณภูมิไม่จอดรับผู้โดยสารระหว่างทาง 1 ขบวนมี 4 โบกี้ โดยเป็นโบกี้สำหรับผู้โดยสาร 3 โบกี้ โดย 1 โบกี้จะจุผู้โดยสาร 170 ที่นั่ง ส่วนโบกี้ที่ 4 จะใช้สำหรับบรรจุกระเป๋าสัมภาระ ในขบวนรถจะมีห้องน้ำบริการ 1 ห้อง ให้บริการระหว่าง 06.00-24.00 น. รถวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 103 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถึงที่หมายภายใน 15 นาที ค่าโดยสายจัดเก็บที่ 150 บาท
.. วันนี้เห็นว่าวิ่งได้ 160 กม/ชม ค่าโดยสารไปกลับ ในวันเดียวกันแค่ 100 บาท  ออกทุก 15 นาที  หูอื้อเหมือนขึ้นเครื่องเลย ต้องเตรียมหมากฝั่งไว้สำหรับบางท่าน
 
ข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 1690 หรือเวบ
http://airportraillink.railway.co.th/th/index.html

[Uncle Na]

ตามทาง City Line

1. นั่ง BTS มาขึ้นได้  ส่วนลุงนั่งแท็กซี่ วนอยู่นานเพราะรถติด  จากภาพมาส่งแล้วก็กลับ  

[Uncle Na]

2. ทางขึ้นฝั่งพญาไท  เพื่อไปตีตั๋ว

[Uncle Na]

3. ตีตั๋วสายหวานเย็น จอดทุกป้าย 8 ป้าย  (แต่เร็วมาก)

[Uncle Na]

4. ระหว่างรอมี TV-นาฬิกา ที่รับสัญญาณดาวเทียม 8 ดวงเพื่อความเที่ยงตรง  จากทางกรีนิซ..(ดวงเดียว ก็น่าจะตรงแล้วนา..)

[Uncle Na]

5. A-W บอกสายว่าหวานเย็น

[Uncle Na]

5. คนขึ้นลงค่อนข้างมาก รวมทั้งสุภาพบุรุษคนนี้ ทรงผมคล้ายๆ ลุง ...เพิ่งรู่ว่าชายวัยกลางคน นิยมทรงนี้..

[Uncle Na]

6. มีราวโหนเหมือน MRT หรือ BTS แต่ลุงไม่โหน เพราะที่นั่งเหลือๆ 

[Uncle Na]

7. วิวสองข้างทาง เหมือนเมื่อก่อนลุงนั่งรถไฟชั้น 3 แต่คราวนี้ เป็นชั้น 1 ห้องแอร์  15 บาทช่วงโปรโมชั่น คุ้ม มากๆๆ

[Uncle Na]

8. นั่งกันสบายๆๆ ไม่ต้องจ้องหน้าใคร..แป๊บเดียว ผ่าน 8 สถานี

[Uncle Na]

9. ถึงแล้วสุวรรณภูมิ ใช้เวลาเดินทาง 30 นาที นับจากสถานีแรก

[Uncle Na]

10. ลุงแอบชำเลือง พบว่ามีรุ่นเดียวกับลุง มาลองของใหม่กันมาก เช่น อาอี๊ อาซิ่ม อาอึ้ม อากู๋ อาซ้อ อาเล่ามา อาแจ้ อาโก อาแปะ และอาเฮีย  คุยกัยสนุกเหมือนมา Walk Rally

[Uncle Na]

ตัดฉากมานั่ง Xpress Line สายสีแดง ตั๋วราคา 100 บาท มักกะสัน-สุวรรณภูมิ 15 นาที เหลือเชื่อ..

[Uncle Na]

1. มองไปเห็นช่องเช็คอิน ที่ กำลังจะเปิดบริการ

[Uncle Na]

2. ที่ขายตั๋ว ก็กำลังจะเปิดบริการ ตอนนี้ตีตั๋วแบบหนังกลางแปลงไปก่อน

[Uncle Na]

3. รอไม่ทันนาน หัวจักรรถไฟสายแดง โผล่มาแล้ว

[Uncle Na]

4. ลืมบอกว่าการเปลี่ยนชั้น เพื่อมาโดยสารมีลิฟท์แก้วอย่างดี หรูหรา เปลี่ยนลุค การรถไฟไทย

[Uncle Na]

5. คราวนี้ก็นั่งไปสิ  เบาะกำมะหยี่สีม่วงอย่างดี รอรับ ลุงๆ ป้าๆ  น้าๆๆ  สายนี้เค้าห้ามโหน ห้ามยืน   แต่โล่งมากๆๆ  ขาดคู่แข่งแย่งที่นั่ง ..ลุงจิ๊กโก๋รู้สึกแย่ ได้เลือกที่นั่งสบายเกินไปไม่ได้แย่งที่  เซ็ง..   เข้าใจว่าเพราะราคา 100 บาท และการต่อโดยสารแค่มักกะสัน ต้องเป็นแท็กซี่ซึ่งไม่สะดวกจึงยังไม่เป็นที่นิยม     ส่วนสาย City Line ตอบโจทย์ขณะนี้ได้ดีกว่า   เพราะลงพญาไทย ต่อ BTS ไปสีลม หรือ อนุสาวรีย์ได้เลย..จึงได้รับความนิยมกว่ามาก